日前，中国模具企业对专利技术越来越重视，已有发明专利5200多项，实用新型专利7200多项。2012年模具进出口总额为56.20亿美元，同比增加24.06%。其中进口总额为23.6亿美元，同比增加8.82%；出口总额为32.3亿美元，同比增加37.96%。模具已出口到188个国家和地区。
中国的模具产值接近2100亿元，出口额超过1380亿元，但也存在模具企业管理水平较低、创新能力不强、劳动生产率不高等“软肋”，制约着整个行业的健康发展。
面对日益激烈的市澈争，如果国内企业对此不重视，将影响自己的长久发展，做好售好服务也是重中之重。在全球销售的工模具中，绝大部分是从中国生产并出口的，中国已经成为世界主要的模具供应商。模具工业在发展的同时，一些问题也日益显露出来。特别是科研开发体制改革进展缓慢，与国外差距明显，出口产品创汇低，性能水平较低，售价也低，企业规模小，集度低，原材料涨价因素等严重制约了模具行业的进一步发展和品质的提高。罗百辉认为模具企业必须抓住新的发展形势，加大科技创新，积极开展产品认证，加快企业技术改造力度，完善配套措施，积极创造条件，吸收外资，促进企业资产重组，只有这样才能在新形势下立于不败之地。在汽车传动系统、转向系统、车身零件、发动机产品方面高端零部件我们仍依赖进口，模具装备是汽车装备中的重要组成部分，每一种新型号的汽车都需要几千副模具，价值上亿元，而我国大型精密模具的制造能力不足。像中档帕萨特的全套车身冲模就超过2.5亿元人民币，大型塑料模具约3500万～4000万，我国已能生产C级以下轿车的中档轿车覆盖件模具及全套冲模、仪表盘保险杠塑料模具我们已能很好完成，但目前我国高档轿车的覆盖件模具几乎全部为进口产品。从汽车的心脏发电机的缸体压铸到汽车白车身冲压件，从加快我国节能环保型汽车的研发进程(如以塑代金属，注塑模具实现汽车发动机塑料进气歧管国外已占80%，此工艺使得燃烧更完全，质量更轻)，到新材料超强钢板热压成形模;汽车轻量化新型材料成形模具及多工位级进模具均是推进汽车自主品牌的发展的保障，为了减轻重量，铝合金等轻金属在汽车上的应用将会增多，与此相适应的模具也将发